每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm;導軌對接處高低差不大于0.3mm;由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m,全長不大于1mm;零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。傳動裝置傳動機構:一般采用機械式全自動脫掛驅動裝置。產品各零件、組合件之間保持互換性。
你知道檔案密集柜的內部構造嗎
簡述檔案密集柜,密集架的內部結構制造工差1、每標準節組裝后,外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±1mm;每標準節組裝后,側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm;3、軌道安裝后,其平行度的偏差不大于1mm/m,全長不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全長不大于1mm;
智能密集架結構
標準節(六層雙面擱板)在全負載(每塊單面擱板均布載重40kg)的情況下,架體、立柱沒有明顯變形,架體不會產生傾倒現象;全負載的情況下,各列密集柜在動手操縱下運行自如,沒有阻滯現象。每標準節手動搖力不小于12N;在受全部載荷1/20外力(沿X、Y軸兩個方向的水平外力)的作用反復100次后,取消外力,架體所產生的傾斜不大于總高的1%,支架、立柱沒有明顯的變形。
智能密集架市場價格
按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成;滾輪:采用ZG35,鑄鋼,經加工成型;軌道:采用45#鋼,冷軋方鋼;連接管:采用無縫管。載重性能要求單面擱板上均勻載重40kg,雙面均勻布負載80kg,最大撓度為小于4mm,24h卸載后,擱板沒有裂縫,殘余變形量不大于0.3mm;
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檔案密集柜廠家
傳動部件:搖手:采用搖盤型搖把式,手搖處安裝剎車制控,運轉順暢;軸:采用45#鋼,加工精度3.2,經熱處理調質HB220~290;鏈輪:采用45#鋼,引用GB1244-84(3R齒型)標準,經鍛壓加工成型,回火去應力,加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經頻淬火HRC60-62;軸承:采用204軸承;